Audis neuer A6 ist ein kleiner A8
Im nächsten Jahr rollt die nächste Generation des Audi A6 zu den Händlern. Neu sind Design, Fahrwerk und viel Technik aus dem A8, dem er ziemlich ähnlich sieht. Das zeigen aktuelle Erlkönig-Bilder.
Lange haben wir auf Hinweise zum neuen A6 gewartet, doch erst jetzt, ein gutes halbes Jahr, bevor die Limousine auf dem Genfer Salon 2011 präsentiert wird, zeigen erste Erlkönige das endgültige Design.
Beim Betrachten der Seiten- und Dachlinie des Erlkönigs wird schnell deutlich, dass der neue A6 wesentliche Stilelemente des noch recht frischen A8 übernimmt. Dazu gehört der große, aber eckigere Kühlergrill des Flaggschiffs, der jedoch beim A6 dezenteres Chrom bekommt.
Länger als BMW 5er und Mercedes E-Klasse
Die Form der LED-Rückleuchten erinnert an den A1, dazu passt die dreidimensionale Ausformung des Lampengehäuses. Bei der Länge wird sich nicht viel tun, mit einem Wert zwischen 4,90 Meter und fünf Meter liegt der neue A6 aber über dem 5er-BMW und der Mercedes E-Klasse.
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In Sachen Technik gibt der jüngst vorgestellte A7 Sportback einen guten Ausblick auf den neuen A6. Beim A7 Sportback werden die verwendeten Sechszylinder-Motoren mit Bremsenergie-Rückgewinnung und Start-Stopp-System kombiniert. Der 2.8 FSI bringt es auf 204 PS. Kombiniert wird Motor Doppelkupplungsgetriebe und Allradantrieb. Der 3.0 TFSI kommt mit seinem Kompressor auf 300 PS.
Zudem steht der neu entwickelte 3.0 TDI in zwei Varianten zur Wahl: Die 245 PS starke Version Doppelkupplungsgetriebe und Allradantrieb kombiniert. Die etwas schwächere Version des 3.0 TDI leistet 204 PS. Beim A6 wird es zusätzlich noch Vierzylinder geben: An der Basis bleibt es beim 2.0 TFSI mit 170 PS und dem 2.0 TDI e mit 136 PS.
Qual der Wahl beim Fahrwerk
Neben dem Serienfahrwerk werden ein Sportfahrwerk, ein nochmals strafferes Sportfahrwerk mit Allrad sowie eine Luftfederung mit geregelten Stoßdämpfern angeboten. Im Innenraum wird es optional ein Head-up-Display geben. Wie beim A8 wird ein Touchpad und mobiles Internet angeboten.
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