Für Jan Böhmermann ist die Deutsche Bahn „ein Witz“
Im ZDF Magazin Royale greift Jan Böhmermann nach der am tiefsten hängenden Frucht in ganz Deutschland.
Moderne und zuverlässige Züge, die jede Ecke der Bundesrepublik erreichen, wären in vielerlei Hinsicht wünschenswert: Dem Klima wäre geholfen, die allgemeine Lebensqualität wäre höher – und es würde im ZDF weniger TV-Beiträge über den Zustand unseres Bahnverkehrs geben.
In dieser Folge des ZDF Magazin Royale geht es tatsächlich um die Deutsche Bahn. Ein Thema, an das sich zuvor schon die Kollegen der Heute-Show oder Extra 3 herangetraut haben. Gleichzeitig schafft es Moderator Jan Böhmermann, sich über erstere Sendung lustig zu machen. Der Humor dieser Ausgabe unterscheidet sich jedoch kaum.
ZDF Magazin Royale: Deutsche Bahn setzt falsche Prioritäten
Der Einstieg gelingt Böhmermann über das Aufreger-Thema Spritpreise, bei dem manch einem Konservativen in den letzten Tagen die Sicherung durchgebrannt ist. Doch ein ZDF Magazin zum Autowahn in Deutschland hat es bereits vor Monaten gegeben. Da muss also die Bahn herhalten, die schließlich Millionen von Menschen täglich nutzen.
Böhmermann will zeigen, wieso mit der Deutschen Bahn momentan kein verlässlicher Zugverkehr möglich sei. Angriffsflächen bietet die Bahn zu Genüge. Als Beispiel werden neben hohen Preisen und verkommenen Bahnhöfen auch die fehlende Anbindung von mehr als 100 Orten und Städten genannt. Böhmermann zieht das Grundgesetz hinzu. Darin sei quasi das Recht der Deutschen auf Bahnfahren festgelegt – allerdings nur für den Fernverkehr, wie er später enthüllt. Alles andere solle in Deutschland das Auto erledigen. Und das sei politisch so gewollt.
| Jan Böhmermann | Satiriker und Moderator |
| Geburtstag | 23. Februar 1981 |
| Geburtsort | Bremen |
| Sendung | ZDF Magazin Royale |
Dazu seien seit 1994 zehn Prozent des Schienennetzes stillgelegt worden, aus rein ökonomischen Gründen, erklärt eine Expertin. Bahnstrecken mit einer Gesamtlänge von 3600 Kilometern seien betroffen gewesen. Seitdem würden falsche Prioritäten gesetzt und qualitative Standards erheblich vernächlässigt. Mit 525 Tochterunternehmen mache die Deutsche Bahn von Logistik bis Energieversorgung alles und überall – außer eben einen zuverlässigen Bahnverkehr zu schaffen (schon gar nicht von und nach Chemnitz). Vor der Bahnreform sei übrigens alles perfekt gewesen, scheint Böhmermann zu behaupten. Ein paar Interviews mit Bürgerinnen und Bürgern aus dem Jahr 1963, noch in Schwarz-Weiß, sollen das belegen.
ZDF Magazin Royale: „Die Bahn ist ein Witz“
Wie immer wird die Recherche in Humor verpackt. Ständig werden Sprüche über die Deutsche Bahn eingeblendet, die aus der „Whatsapp-Familiengruppe“ kommen könnten und mit einer albernen Stimme aus dem Off vorgetragen: „Die Deutsche Bahn nennt es Fahrplan. Ich nenne es ‚unverbindliche Abfahrtsempfehlung mit Gleisvorschlag‘.“ Der Witz ist natürlich voll ironisch zu verstehen, auch wenn man Jan Böhmermann nicht glauben mag, dass er den Whatsapp-Humor nicht doch abfeiert. Ansonsten würde er seine Sendung nicht diesem Thema widmen.
„Man muss nur auf der Bühne sagen: ‚Ich hasse die Deutsche Bahn‘ und die Leute lachen“, stellt Böhmermann fest. „Die Bahn ist ein Witz, der keine Pointe mehr braucht.“ Gut erkannt. Aber die Tradition des Bahn-Bashings setzt Böhmermann dann auch genauso in bester Alman-Manier fort. Und selbst ein Witz, den er ohne jeden Hauch von Ironie bringt, bereitet Schmerzen: „Hier in Köln hat man eine obszön große Kirche direkt neben den Bahnhof gebaut.“
ZDF Magazin Royale
„Fahrtrichtung Frust: Deutsche Bahn“ am Freitag, 18. März 2022, 23.10 Uhr im ZDF – Link zur Mediathek
Diese Folge des ZDF Magazin Royale wärmt das Thema der verkorksten Bahnreform und gravierenden Mängel im deutschen Bahnverkehr nur auf. Bei der sonst recht abenteuerlichen Themenwahl des Formats verwundert das eher, auch wenn es in diesen Wochen wieder etwas relevanter wird.
Senk ju for träveling with ZDF Magazin.
Dabei zieht Jan Böhmermann immerhin die richtige Schlussfolgerung: Zum Beispiel, dass es angesichts steigender Spritpreise keine Tankrabatte, sondern einen vergünstigten Bahnverkehr geben soll. Auch, dass die Deutsche Bahn im Kampf gegen die Klimakrise fit sein muss, können die meisten zustimmen. Aber für diese Erkenntnis hat es die 30 Minuten Sendezeit nicht gebraucht. Das Böhmermann-Publikum am Freitagabend wird ohnehin schon seiner Meinung gewesen sein. (lrg)